皮卡车哪个品牌最好最耐用？

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享美国肌肉车销量排行的宠物知识，其中也会对皮卡车哪个品牌最好最耐用？(合资皮卡车哪个品牌最好最耐用?)进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

皮卡车哪个品牌最好最耐用？

江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖，特别是五十铃发动机搭载在江铃宝典上，皮实耐用。而近年来，江铃开发了高端皮卡域虎系列，域虎系列引进的是福特技术，质量也是没得说。 动力搭载2.5T柴油发动机和1.8T汽油发动机，其中柴油版车型最大马力140匹，峰值扭矩315牛米；汽油版车型最大马力177匹，峰值扭矩280牛米。 美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。 品牌是一个汉语词语，拼音是pǐn pái，是指消费者对某类产品及产品系列的认知程度。 品牌的本质是品牌拥有者的产品、服务或其它优于竞争对手的优势能为目标受众带去同等或高于竞争对手的价值。其中价值包括：功能性利益、情感性利益。 广义的“品牌”是具有经济价值的无形资产，用抽象化的、特有的、能识别的心智概念来表现其差异性，从而在人们意识当中占据一定位置的综合反映。品牌建设具有长期性。

Mustang和道奇挑战者同为美系肌肉车型，为什么Mustang销量却好那么多？

想必很多看过美剧的朋友们，对于剧中那些充满野性的美式肌肉车肯定很感兴趣，最明显的就是速度**里面的那些跑车，看起来非常炫酷，如果能亲自驾驶一下，那种感觉肯定非常“上头”。 而说起比较有名的经典肌肉车，大家第一时间想到的肯定是Mustang，这款车在国内拥有的知名度还是不错的，再加上价格算是国内购车者能够接受的那种，所以买它的人还比较多。 但是说起美式肌肉车，道奇挑战者应该也要有姓名，它频繁出现在速度**里，是非常经典且复古的一款神车，但是对于国内消费者来说，这辆车却不能有姓名。今天我们就简单的对比一下这两款车，在探讨一下同样是经典的美式肌肉车，为什么挑战者在国内没有什么水花。 第一个原因肯定是Mustang实在太火了，知名度是挑战者没办法一下子达到的，民间称之为野马，一辆车一旦在国内有了大众外号，那么说明它基本上打入了民众内部，并且还获得了他们的认可。这两年野马非常火，算得上国内的跑车之最了，火的最直观表现就是大街上出现了很多撞款。

美国肌肉跑车都哪些

您好 肌肉跑车只是车迷们的一个统称，没有特别的标准 比较具有代表性的有如下品牌 福特野马 肌肉跑车绝对的元老级代表 雪弗兰科迈罗 大黄蜂的原型 雪弗兰克尔维特 性价比超高，性能与GTR难分伯仲 道奇 也是比较牛的…… 还有不懂得可以追问我 命中望采纳

什么叫美国肌肉啊？

　　基本上所有的美国车都是肌肉车。 它是指大马力，高耗油，低操控性外形尺寸大的美国车，也只有这样的车才能称得上是肌肉车。 肌肉车可谓一个贴切的称谓。所谓肌肉车是美国70年代以道奇（Dodge）为首的一种车型，在当时风行美国，甚至成为一代美国精神的代表。
　　1.血 统——美国
　　2.级别要求——高性能中级车、部分高性能全尺寸车型、部分**性能小型车
　　3.车型价位——较低，一般人能支付得起
　　4.性能要求——搭载大排量V8引擎，拥有较强的马力与扭力 #1
　　5.车体形式——前置后驱双门双排座跑车或跑车取向的皮卡 #2
　　任何一条不能满足都不能称为真正的肌肉车。
　　（注：
　　#1：一般认为90年代推出的搭载V10 引擎的道奇Viper系列不是正统，不是由于引擎原因，主要是由于其设定特性与风格过于偏向超级跑车。
　　#2：有人认为，肌肉车的四门或是旅行版本姊妹车同样属于肌肉车家族。此处存在争议。）
　　大部分的肌肉车随着1974年石油危机的到来，受到更严格的排放法规限制而逐渐退出了市场。目前拥有正统血统，而且能称得上是肌肉车的严格来说只剩下三种了：福特野马Ford Mustang（1964~今），雪佛兰卡玛洛ChevroletCamaro（1966~今），道奇挑战者DodgeChallenger（1970-1974，2006-今）。据说通用将在不久的将来**另一款传奇正统肌肉车庞蒂亚克火鸟PontiacFirebird（1967-2002）。
　　富有争议的在产“肌肉车”还有DodgeCharger（仍有肌肉风格，但已变为四门大型房车），ChevroletCorvette（虽有正统血统但更向欧洲跑车看齐），DodgeViper（V10引擎，没有原始血统，风格偏向超级跑车），SaleenS7（中置引擎的美式V8超跑）
　　肌肉车可以说是将汽车这些方面的性能发挥到极致：马力、扭矩、加速度和速度。 同时它那由于超大排量引擎而带来标志性的惊人的油耗也成为促使其衰落的的原因。
　　肌肉车提升速度的手段几乎是唯一的，就是以巨大的马力驱动汽车。这样的结果自然是获得了一般车辆难以媲美的加速度，可以说是充满了力量感的车。但另一方面就造成了操控相对困难等缺点。而在现在的汽车工艺来看，硬朗的线条造型也不利于高速行驶，所以极速也打了折扣。但是无可否认，作为一个历史悠久的车型，肌肉车正是由于它的原始，它的粗犷，它的文化，它的亲民，还有它那种不依靠过多的现代电子辅助系统所带来的原汁**的驾驶乐趣，有着它独特的魅力，吸引着无数的爱好者和收藏家们。一部完好无损的1970年福特野马Mach1在拍卖市场上的身价可达50万美元以上，百倍于它的原价！这足以证明肌肉车的传奇地位。